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jueves, 22 de enero de 2015
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¿Acaso somos los únicos que estamos en lo correcto? No, sólo negamos la realidad
¿Acaso somos los únicos que estamos en lo correcto? No, sólo negamos la realidad
El Jue, 22 de Enero de 2015, por Ángel Verdugo
Ángel Verdugo
Columnista en Excélsior
La
situación económica mundial, lejos de componerse para retomar la ruta
del crecimiento, va en la dirección contraria o si lo prefiere usted,
parece haberse detenido en el estancamiento e inestabilidad lo que
constituye, sin duda, el mayor de los riesgos.
Un elemento que ha venido a elevar la preocupación de los que siguen el comportamiento de la economía mundial, es la caída de la tasa de crecimiento de la economía de la República Popular China. Este hecho, lejos de ser algo coyuntural, es reflejo de un profundo cambio estructural que marca el principio de una nueva etapa donde, las tasas de crecimiento del PIB por encima de 10% que le vimos durante decenios, se han ido para no volver.
De la misma manera, para contribuir a la inestabilidad económica, los pronósticos en relación con el petróleo van de lo gris oscuro, a lo negro; los precios bajos que posiblemente no nos abandonarán en los próximos 24 meses cuando menos, han empezado a tener efectos negativos severos en las grandes compañías petroleras y por supuesto, en la casi totalidad de los países exportadores de petróleo y en los que sin serlo, lo extraen sólo para consumo interno.
Compañías y gobiernos por igual, aceptan la nueva realidad que les ha traído —casi de manera totalmente inesperada—, la caída brutal del precio del petróleo; pocos fueron los actores que entendieron lo que el mercado empezó a decir desde hace dos años cuando menos, y más claramente desde fines de junio del año 2014.
Entre los países que uno ubicaría entre los más afectados, México evidentemente, no está entre ellos; por el contrario, si nos atuviéremos al discurso oficial, habría que reconocer que quien afirme aquello estaría completamente equivocado porque, México no sólo no forma parte de ese grupo sino que además, no sufre ni sufrirá efecto negativo alguno con la caída del precio del petróleo.
Bien pueden las grandes compañías petroleras mandar a su casa a miles de trabajadores y empleados, así como cancelar proyectos de inversión; asimismo, pueden no pocos gobiernos reconocer desde hace semanas la inevitabilidad de los recortes al gasto, y cancelar o posponer planes de crecimiento debido a las perspectivas que se dan hoy como un hecho en materia de precios del petróleo.
Todo eso y más lo pueden hacer ambos, cuyos ejecutivos las primeras y sus funcionarios los segundos, carecen de la preparación de nuestros funcionarios quienes, con la visión de futuro y previsión que los distingue, adquirieron a tiempo un paquete de coberturas las cuales, junto con tres o cuatro fondos a los cuales van a despelucar, nada negativo enfrentaremos en materia de finanzas públicas con motivo de la caída brutal del precio de nuestro petróleo.
Sin embargo, ya ve usted cómo somos los pesimistas y aguafiestas, que ante aquello preguntamos, impertinente como es uno, si efectivamente nosotros somos los únicos que estamos en lo correcto y el resto del mundo, por decirlo suavemente, está equivocado.
Ante la pregunta, justificada y oportuna, habría que decir que no es
que nuestros funcionarios estén en lo correcto y los otros no; lo que
sucede, es que los nuestros pretenden, simplemente desconocer la
realidad y los otros parten de ella. Nada más eso.
Un elemento que ha venido a elevar la preocupación de los que siguen el comportamiento de la economía mundial, es la caída de la tasa de crecimiento de la economía de la República Popular China. Este hecho, lejos de ser algo coyuntural, es reflejo de un profundo cambio estructural que marca el principio de una nueva etapa donde, las tasas de crecimiento del PIB por encima de 10% que le vimos durante decenios, se han ido para no volver.
De la misma manera, para contribuir a la inestabilidad económica, los pronósticos en relación con el petróleo van de lo gris oscuro, a lo negro; los precios bajos que posiblemente no nos abandonarán en los próximos 24 meses cuando menos, han empezado a tener efectos negativos severos en las grandes compañías petroleras y por supuesto, en la casi totalidad de los países exportadores de petróleo y en los que sin serlo, lo extraen sólo para consumo interno.
Compañías y gobiernos por igual, aceptan la nueva realidad que les ha traído —casi de manera totalmente inesperada—, la caída brutal del precio del petróleo; pocos fueron los actores que entendieron lo que el mercado empezó a decir desde hace dos años cuando menos, y más claramente desde fines de junio del año 2014.
Entre los países que uno ubicaría entre los más afectados, México evidentemente, no está entre ellos; por el contrario, si nos atuviéremos al discurso oficial, habría que reconocer que quien afirme aquello estaría completamente equivocado porque, México no sólo no forma parte de ese grupo sino que además, no sufre ni sufrirá efecto negativo alguno con la caída del precio del petróleo.
Bien pueden las grandes compañías petroleras mandar a su casa a miles de trabajadores y empleados, así como cancelar proyectos de inversión; asimismo, pueden no pocos gobiernos reconocer desde hace semanas la inevitabilidad de los recortes al gasto, y cancelar o posponer planes de crecimiento debido a las perspectivas que se dan hoy como un hecho en materia de precios del petróleo.
Todo eso y más lo pueden hacer ambos, cuyos ejecutivos las primeras y sus funcionarios los segundos, carecen de la preparación de nuestros funcionarios quienes, con la visión de futuro y previsión que los distingue, adquirieron a tiempo un paquete de coberturas las cuales, junto con tres o cuatro fondos a los cuales van a despelucar, nada negativo enfrentaremos en materia de finanzas públicas con motivo de la caída brutal del precio de nuestro petróleo.
Sin embargo, ya ve usted cómo somos los pesimistas y aguafiestas, que ante aquello preguntamos, impertinente como es uno, si efectivamente nosotros somos los únicos que estamos en lo correcto y el resto del mundo, por decirlo suavemente, está equivocado.
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India va por el trono de China en velocidad de crecimiento
India va por el trono de China en velocidad de crecimiento
La economía india crecerá 6.5% en 2016, más que el 6.3% de China, estima el Fondo Monetario; sin embargo, eso no significa que supere el poder económico bruto del gigante asiático.
Por: Charles Riley |
Jueves, 22 de enero de 2015 a las 06:03
India se beneficiará principalmente del petróleo barato y el repunte de la actividad industrial. (Foto: Getty Images)
Esta es la opinión de un número creciente de economistas, muchos de los cuales creen que la economía de China continuará desacelerándose este año y el próximo, mientras que India cosecha los beneficios de los precios más bajos del petróleo y las reformas políticas.
El Fondo Monetario Internacional se convirtió en la última organización en hacer ese pronóstico, al proyectar el martes que la economía de India crecerá 6.5% en 2016, más rápido que la expansión prevista para China, de 6.3%.
El FMI dijo que espera que Pekín tolere un crecimiento más débil a medida que los políticos presionan por las reformas estructurales necesarias. India, por su parte, cobrará fuerza.
“En India (...) la demanda externa más débil es compensada por el impulso de la relación de intercambio de los menores precios del petróleo y por el repunte de la actividad industrial y de inversión después de las reformas políticas”, dijo el FMI en su informe.
A principios de este mes, el Banco Mundial hizo una predicción similar, aunque sus economistas creen que India necesitará un año adicional para superar a China. El grupo prevé un crecimiento del 7% para los dos países en 2016, pero una ventaja de 0.1 puntos porcentuales para India el año siguiente.
Incluso si registra una tasa de crecimiento más veloz, India no se acercará a China en términos de poder económico bruto.
El potencial económico de India alguna vez fue mencionado en la misma categoría que el de China. Pero la mayor democracia del mundo no ha logrado cumplir las expectativas, y su economía es aproximadamente de un quinto del tamaño de su rival asiático.
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Dinero barato en el mundo, otro riesgo para México
Dinero barato en el mundo, otro riesgo para México
El BCE busca reactivar a su economía, sin embargo, también provocará un aumento de la especulación; los analistas esperan un reacomodo de capitales y no se descarta una alta volatilidad.
Por: Carmen Luna |
Jueves, 22 de enero de 2015 a las 06:01
El BCE busca reactivar a la debilitada economía de la zona euro; sin embargo, también provocará un aumento de la especulación y una mayor llegada de capitales ‘golondrinos’ hacia países emergentes como México, que ofrecen rendimientos más atractivos, con el riesgo de que estos capitales salgan cuando la Fed comience a elevar su tasa de interés, lo que podría ocurrir en el segundo semestre del año.
“El BCE inyectará optimismo con una mayor liquidez pero también le da fuerza a los especuladores (…) Habrá una mayor liquidez en los mercados pero eso no va a desincentivar a la Fed para subir las tasas de interés y eso genera más ruido y volatilidad”, advirtió el director de análisis económico de CI Banco, Jorge Gordillo.
La política monetaria ultralaxa (inyección de dinero a la economía) implementada por los principales bancos centrales del mundo desde 2008 ante la crisis financiera, si bien ayudó a reactivar el crecimiento como en EU, aunque de forma muy lenta, también provocó desequilibrios financieros.
Luego de la crisis, el 90% de los flujos netos de capital a mercados emergentes se concentraron en Brasil, China, India, Indonesia, México, Perú, Polonia y Turquía, según el FMI, que explica que las entradas totales en estos mercados eran más grandes de lo que sus fundamentos sugerirían.
En este contexto, desde finales de 2014 ante la expectativa de que la Fed eleve su tasa de interés, el peso mexicano acumula una depreciación de 8.80% ante el dólar, pues esta divisa recuperará su atractivo.
En la zona euro la recuperación económica ha sido errática y como muestra en diciembre pasado la inflación cayó a terreno negativo por primera vez desde 2009, por lo que el BCE, encabezado por Mario Draghi, pretende hacer frente a esta desaceleración.
“Habrá un reacomodo de flujos. En algún momento para los inversionistas con las tasas de interés tan bajas en Europa va a ser más atractivo fondearse en euros e invertir en otros lugares como Estados Unidos. Las tasas de interés en México pueden ser atractivas”, dijo el director de estrategia de renta fija y tipo de cambio de Casa de Bolsa Banorte-Ixe, Alejandro Padilla.
Por lo pronto el consenso anticipa un programa de compra tanto de bonos gubernamentales como corporativos por un total de 750,000 millones de euros, aunque su funcionamiento no se antoja fácil en una unión monetaria que integra a la economía más poderosa de la región, Alemania, hasta la debilitada Grecia.
“La caída en precios ha dañado las expectativa de mediano plazo y (el alivio monetario) puede ser la diferencia. En términos económicos puede ser positivo para limitar el riesgo de un proceso deflacionario”, comentó el subdirector de análisis económico de Banamex, Joel Virgen.
No obstante, advirtió que el efecto dependerá de varios factores. Comentó que si bien la inyección de liquidez por parte del BCE puede compensar en los mercados financieros el alza en la tasa de interés de la Fed, las acciones del banco central de EU tendrán una mayor fuerza en las decisiones de los inversionistas.
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Corrupción y conflicto de interés: la postura de Presidencia
Corrupción y conflicto de interés: la postura de Presidencia
“El reto que tenemos los mexicanos tiene que ver con impunidad”, dice el vocero Eduardo Sánchez; niega un conflicto de interés respecto a la casa que la primera dama compró en la Ciudad de México.
Jueves, 22 de enero de 2015 a las 06:00
La licitación del tren
México-Querétaro fue una respuesta a las inquietudes de claridad y
transparencia acerca del proceso, dice Presidencia. (Foto: Reuters)
Expansión lo entrevistó para su informe especial El otro Mexican Moment: Sin Estado de derecho no hay Crecimento, publicado el 19 de diciembre de 2014.
-¿El presidente tenía obligación de reportar la casa de su esposa en su declaración de bienes?
La declaración patrimonial de los funcionarios no incluye la declaración de sus cónyuges. (...) Y ella tiene, y lo acreditó, una carrera profesional que le da determinados ingresos. (...) El concepto de conflicto de interés al que se refiere la ley no se configura en la acción desplegada (la compra de la vivienda) por la esposa del ciudadano Enrique Peña Nieto en enero de 2012.
-¿Por qué se canceló la licitación del tren?
Es un reconocimiento a todas las inquietudes que se habían expresado de manera pública, y en privado, respecto del proceso de licitación, en donde quedaron dudas. (...) La instrucción del presidente fue muy clara al secretario de Comunicaciones y Transportes: te instruyo para que tomes las medidas pertinentes para que esto sea perfectamente claro y transparente.
-¿Por qué el combate a la corrupción no ha dado grandes resultados? ¿Qué falla?
La cultura de la legalidad, el Estado de Derecho. (...) Cuando nosotros llegamos al gobierno hicimos un diagnóstico en el que 95% de los actos delictivos no tenía castigo. El reto que tenemos los mexicanos tiene que ver con impunidad.
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La otra inseguridad que aqueja a México
La otra inseguridad que aqueja a México
La licitación del tren México-Querétaro y Oceanografía son evidencia de incertidumbre jurídica; la poca transparencia en procesos económicos públicos pone en riesgo las recientes reformas.
Por: Cinthya Bibian y Gonzalo García |
Jueves, 22 de enero de 2015 a las 06:00
Enrique Peña Nieto viajó en
noviembre a China donde su equipo discutió con funcionarios chinos la
cancelación del tren México-Querétaro. (Foto: Reuters)
“Existe un ‘capitalismo de cuates’ donde se presentan actos de colusión entre los agentes privados y entre éstos y el mismo gobierno”, dice el director ejecutivo de Integralia Pública, Gustavo Rivera, a la revista Expansión en su edición del 19 de diciembre. “Esto destruye la esencia de los procesos de licitación”.
Integralia es una organización independiente que evalúa el desempeño de las instituciones públicas.
Este problema fue el que hizo que el representante en jefe de Bombardier México, Alfredo Nolasco, se retirara de la licitación del tren México-Querétaro, un proyecto en el que, dice, tenía mucho interés.
Nolasco recibió el 15 de agosto de 2014 las bases con los términos y condiciones de la licitación para construir y operar el tren rápido entre México y Querétaro.
Era un negocio muy atractivo. Los trenes de pasajeros dejaron de operar en México hace 20 años, y ahora se abrían nuevas oportunidades para su empresa.
Descarrilamiento
Pero cuando leyó las bases de la licitación, pensó que el tiempo para participar no era suficiente. “Un proyecto de esta magnitud generalmente tomaría un año, bajo estándares internacionales, poder realizarlo”, afirma. Apenas le dieron dos meses.Nolasco solicitó ampliar los tiempos, pero la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) negó la petición. “Por eso nos retiramos del proceso con nuestro derecho de decir: ‘Simplemente, no vamos a participar’”, dice.
Igual que Bombardier, otras 15 compañías, incluidas extranjeras, como Siemens, Alstom, Abengoa y Mitsubishi, enviaron cartas de disculpa. Ganó el único que se presentó: un consorcio liderado por la china China Railway Construction Corporation (CRCC), junto a compañías mexicanas, como Constructora Teya, filial de Grupo Higa, que preside Juan Armando Hinojosa Cantú.
Tres días después, el jueves 6 de noviembre, Enrique Peña Nieto canceló el resultado de la licitación para “fortalecer la absoluta claridad, legitimidad y transparencia”, según el comunicado de la SCT.
Ese mismo fin de semana, el portal Aristegui Noticias dio a conocer que la esposa del presidente, Angélica Rivera, tiene en la Ciudad de México una casa de 54 millones de pesos (mdp) construida por Ingeniería Inmobiliaria del Centro: otra empresa de Grupo Higa, la misma que había ganado la licitación del tren.
Esta compañía obtuvo varios contratos de construcción en el Estado de México cuando Peña Nieto era gobernador de esa entidad.
Otro caso que involucra también otra casa del mandatario fue publicado por el diario The Wall Street Journal el 20 de enero de 2015. La publicación dio a conocer que Peña Nieto adquirió en 2005 una casa por 372,000 dólares a un empresario que después ganó más de 100 millones de dólares en contratos de obras públicas en el Estado de México.
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Viejos conocidos
El proceso de licitación del tren México-Querétaro se hizo con prisas y con unos plazos “imposibles” de cumplir, coinciden tres empresas participantes: Bombardier y otras dos que pidieron el anonimato.“Éstos son procesos que llevan un año, era imposible participar teniendo dos meses apenas para entregar toda la propuesta”, dice el presidente de otra compañía que vivió el proceso, que pidió no ser nombrado. “Decidimos no entrar, aunque nos interesaba mucho”.
“Estaba clarísimo desde el principio que ya tenían al ganador”, afirma un empresario mexicano que también entró al concurso.
Finalmente, el gobierno canceló la licitación que ganó la china CRCC, dentro del plazo que le permitía la ley.
Sin embargo, varios empresarios coinciden en que se trata de un mal mensaje a los inversionistas. El ambiente de negocios para participar en licitaciones está en un mal momento, añade el presidente de la empresa que vivió el proceso. “Esto genera mucha desconfianza a la hora de participar en una licitación”.
En México, agrega el representante de una gran empresa de alimentación, predomina el “contratismo”, donde los gobiernos eligen a dedo a los ganadores de los concursos. Y muchas empresas, dice, lo aceptan.
El extraño caso de Oceanografía
El año que terminó con esta polémica de Grupo Higa empezó con el caso Oceanografía, de Amado Yáñez Osuna: dos empresas acusadas de utilizar sus contactos políticos para generar negocios.El asunto de Oceanografía es otro ejemplo de la falta de transparencia y de la poca protección que el gobierno da a los inversionistas, critican varios acreedores internacionales de esta empresa de servicios petroleros.
Esta compañía, uno de los principales proveedores de Pemex, entró en concurso mercantil después de que Citigroup la acusara en febrero de 2014 de haber cometido fraude a su filial mexicana, Banamex.
La empresa está inhabilitada para recibir nuevos contratos de Pemex. Pero en julio, el juez del concurso mercantil canceló la inhabilitación en una decisión sin precedentes.
“Esto lo consideré tomando en cuenta que el cliente principal, si no es que el único, de Oceanografía es Pemex, y en este momento, si no se llevaban a cabo los contratos, la empresa deja de tener ingresos y dejaría de operar”, dice el juez Felipe Consuelo, encargado del concurso mercantil.
Pemex apeló la decisión y la empresa sigue inhabilitada. “Prácticamente estamos dejando que se seque y se vaya a la quiebra”, opina el juez Consuelo. “La función principal del concurso mercantil es buscar que las empresas vuelvan a funcionar en aras de la economía nacional, al igual que para proteger a los trabajadores, proveedores y acreedores de la empresa”.
Los acreedores internacionales de Oceanografía afirman que el gobierno rechazó un plan que presentaron para hacerse cargo de la empresa. “El gobierno se está mostrando parcial e interesado”, dice un representante. “Y parecería que está haciendo lo posible por liquidar a la empresa y repartirla entre sus amigos”.
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El comprador que no fue
Grupo Alemán, de Miguel Alemán Velasco, presidente de Interjet y ex gobernador por el PRI en Veracruz, anunció en octubre que había llegado a un acuerdo con los accionistas de Oceanografía para comprar la empresa.Pero dio marcha atrás poco después. “Era una deuda nueva cada día que aparecía por ahí, y francamente nos íbamos a pasar la vida pagando la deuda”, dijo Miguel Alemán a la revista Expansión en octubre.
“Lo que queríamos era ayudar –agrega-, porque el inversor extranjero iba a tener miedo de entrar a la cuestión energética (...). Dijimos: podemos entrar aquí, podemos ayudar y esto sirve para decir ‘mira, aquí se respeta esto y se respeta lo otro’.
Pero, por ejemplo, los barcos (de Oceanografía) no se sabe de quién son, cuántos son y cuántos funcionan y cuáles no, y qué contratos se cumplieron y cuáles no. Todas las preguntas básicas de cualquier negocio estaban muy complicadas”.
¿Freno a las reformas?
Las polémicas de Oceanografía y del tren llegaron en un contexto en que el gobierno preparaba varias licitaciones importantes, consecuencia de las reformas de telecomunicaciones y de energía y del Programa Nacional de Infraestructura: dos de ellas son el proceso para la tercera cadena de televisión abierta y el concurso para repartir 169 bloques de petróleo a empresas privadas por primera vez en 75 años.“Si a los chinos les quitas el tren, ¿por qué no nos irías a quitar a nosotros un contrato pasado mañana? Las compañías necesitan que haya seguridad jurídica”, dice Luis Paillés, abogado de Kaye & Paillés Asociados, una firma que asesora a varias empresas energéticas extranjeras interesadas en invertir en México.
¿Puede la inseguridad jurídica poner en riesgo la reforma de telecomunicaciones y la de energía?
“(La corrupción) es el principal factor de erosión del Estado de Derecho”, dice Juan Pardinas, director general del Instituto Mexicano para la Competitividad. “Es el principal obstáculo para que México se vuelva un lugar atractivo para invertir”.
México es el país más corrupto de los que integran la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), según Transparencia Internacional. Los gastos de las empresas por corrupción en un año pueden equivaler a 9% del PIB del país, dice un análisis del Centro de Estudios Económicos del Sector Privado.
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Sin embargo, la gran mayoría de los empresarios consultados dice que la inseguridad jurídica no frenará sus inversiones, aunque sí las hace menos eficientes.
Bombardier, CAF, ICA y CRCC ya estudiaban, al cierre de la edición de Expansión del 19 de diciembre, volver a entrar a la nueva licitación del tren México-Querétaro.
“Se está hablando de la que posiblemente sea la primera línea de alta velocidad del continente”, dice Nolasco, de Bombardier. “Evidentemente que nos interesa participar”.
Con información de Jésica Zermeño, Leonardo Peralta y José Manuel Martínez.
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